Jūras pretapaugšanas pārklājuma pašpulējošais apakšējais slānis
Produkta apraksts
Pašpulējošā pretapaugšanas krāsa ir īpašs pārklājuma produkts. Tā galvenokārt ķīmiski reaģē uz pārklājuma virsmu. Kuģim kuģojot pa ūdeni, pārklājums lēnām un vienmērīgi nopulēsies un pats izšķīdīs. Šī īpašība ļauj kuģa virsmai vienmēr palikt relatīvi tīrai un efektīvi novērš jūras organismu, piemēram, vēžveidīgo un aļģu, piestiprināšanos pie korpusa.
Pašpulējošās pretapaugšanas krāsas pretapaugšanas princips ir balstīts uz tās unikālo ķīmisko sastāvu. Tā satur dažus hidrolizējamus polimērus un bioloģiski toksiskas piedevas. Jūras ūdens vidē polimēri pakāpeniski hidrolizējas, nepārtraukti atjaunojot pretapaugšanas krāsas virsmu, savukārt bioloģiski toksiskās piedevas var kavēt jūras organismu piestiprināšanos pie jaunizveidotās virsmas.
- Salīdzinot ar tradicionālajām pretapaugšanas krāsām, pašpulējošām pretapaugšanas krāsām ir ievērojamas priekšrocības. Pēc tam, kad tradicionālās pretapaugšanas krāsas ir lietotas ilgāku laiku, pretapaugšanas efekts pakāpeniski samazinās, un ir nepieciešama bieža atkārtota uzklāšana. Tas ne tikai patērē daudz laika un izmaksu, bet arī var zināmā mērā ietekmēt vidi. Turpretī pašpulējošās pretapaugšanas krāsas var nepārtraukti un ilgstoši iedarboties uz pretapaugšanas efektu, samazinot kuģu sausā doka apkopes un atkārtotas uzklāšanas biežumu.
- Praktiskā pielietojumā pašpulējošās pretapaugšanas krāsas tiek plaši izmantotas dažāda veida kuģos, tostarp tirdzniecības kuģos, karakuģos un jahtās. Tirdzniecības kuģiem korpusa tīrība var samazināt burāšanas pretestību un uzlabot degvielas patēriņa efektivitāti, tādējādi ietaupot ekspluatācijas izmaksas. Karakuģiem laba pretapaugšanas veiktspēja palīdz nodrošināt kuģa burāšanas ātrumu un mobilitāti, kā arī uzlabo kaujas efektivitāti. Jahtām tā var visu laiku uzturēt korpusa izskatu labā stāvoklī un uzlabot estētiku.
- Arvien stingrākām vides aizsardzības prasībām pastāvīgi attīstās un tiek ieviestas arī pašpulējošās pretapaugšanas krāsas. Pētniecības un attīstības personāls ir apņēmies samazināt bioloģiski toksisku piedevu izmantošanu tajās, vienlaikus uzlabojot pretapaugšanas krāsas veiktspēju, lai panāktu videi draudzīgāku un efektīvāku pretapaugšanas efektu. Dažas jaunas pašpulējošās pretapaugšanas krāsas izmanto nanotehnoloģijas, lai uzlabotu to pretapaugšanas spēju un pašpulējošos raksturlielumus, mainot pārklājuma mikroskopisko struktūru. Paredzams, ka nākotnē pašpulējošās pretapaugšanas krāsas ieņems lielāku lomu okeāna inženierijas jomā un sniegs spēcīgu atbalstu jūras nozares attīstībai.
Galvenās iezīmes
Novērš jūras organismu radītos kuģa dibena bojājumus, uzturot dibenu tīru; Automātiski un ātri veic pulēšanu, lai samazinātu kuģa dibena nelīdzenumus, ar labu pretestības samazināšanas efektu; Nesatur organoalvas bāzes insekticīdus un ir nekaitīgs jūras videi.
lietojumprogrammas aina
Izmanto kuģu dibena zemūdens daļām un jūras konstrukcijām, tā novērš jūras organismu piestiprināšanos. To var izmantot kā pretapaugšanas krāsu kuģu dibenam, kas iesaistīti globālajā navigācijā un īslaicīgā piestātnē.
lietojumi
Tehniskās prasības
- Virsmas apstrāde: Visām virsmām jābūt tīrām, sausām un bez piesārņojuma. Tās jānovērtē un jāapstrādā saskaņā ar ISO8504.
- Krāsotas virsmas: Tīra, sausa un neskarta gruntskrāsa. Lūdzu, konsultējieties ar mūsu institūta tehnisko nodaļu.
- Apkope: Sarūsējušas vietas jāapstrādā ar īpaši augstspiediena ūdens strūklu līdz WJ2 līmenim (NACE Nr. 5/SSPC Sp12) vai ar elektroinstrumentu palīdzību, vismaz līdz St2 līmenim.
- Citas virsmas: Šo produktu var izmantot arī citām virsmām. Lūdzu, konsultējieties ar mūsu institūta tehnisko nodaļu.
- Pēc uzklāšanas atbilstošas krāsas: Ūdens bāzes, spirtā šķīstoša cinka silikāta sērijas gruntskrāsa, epoksīda cinka bagātas gruntskrāsas, pretkorozijas gruntskrāsas ar zemu virsmas apstrādi, speciālas rūsas noņemšanas un pretkorozijas krāsas, fosfātu cinka gruntskrāsas, epoksīda dzelzs oksīda cinka pretkorozijas krāsas utt.
- Pēc uzklāšanas saskaņojošās krāsas: Nav.
- Būvniecības apstākļi: Pamatnes temperatūrai jābūt ne zemākai par 0 ℃ un vismaz par 3 ℃ augstākai par gaisa rasas punkta temperatūru (temperatūra un relatīvais mitrums jāmēra pamatnes tuvumā). Parasti ir nepieciešama laba ventilācija, lai nodrošinātu normālu krāsas žūšanu.
- Būvniecības metodes: Krāsošana ar izsmidzināšanu: Bezgaisa izsmidzināšana vai gaisa palīgizsmidzināšana. Ieteicams izmantot augstspiediena bezgaisa izsmidzināšanu. Izmantojot gaisa palīgizsmidzināšanu, jāpievērš uzmanība krāsas viskozitātes un gaisa spiediena regulēšanai. Atšķaidītāja daudzums nedrīkst pārsniegt 10%, pretējā gadījumā tas ietekmēs pārklājuma veiktspēju.
- Krāsošana ar otu: Ieteicams lietot pirms krāsošanas un nelielu laukumu krāsošanai, taču tai ir jāsasniedz norādītais sausās plēves biezums.
Piezīmes uzmanībai
Šis pārklājums satur pigmenta daļiņas, tāpēc pirms lietošanas tas rūpīgi jāsamaisa un jāsamaisa. Pretapaugšanas krāsas plēves biezumam ir būtiska ietekme uz pretapaugšanas efektu. Tāpēc pārklājuma slāņu skaitu nedrīkst samazināt, un šķīdinātāju nedrīkst pievienot nejauši, lai nodrošinātu krāsas plēves biezumu. Veselība un drošība: Lūdzu, pievērsiet uzmanību brīdinājuma zīmēm uz iepakojuma. Lietojiet labi vēdināmā vidē. Neieelpojiet krāsas miglu un izvairieties no saskares ar ādu. Ja krāsa nokļūst uz ādas, nekavējoties skalojiet ar piemērotu tīrīšanas līdzekli, ziepēm un ūdeni. Ja tā nokļūst acīs, skalojiet ar lielu daudzumu ūdens un nekavējoties meklējiet medicīnisko palīdzību.
