Jaunumi — Epoksīda cinka bāzes grunts pārklājuma darbu galvenie punkti tērauda konstrukciju profilos

Ievads

The Tērauda konstrukciju korozijas novēršanai visbiežāk izmantotā pretkorozijas un pretrūsas gruntskrāsa ir epoksīda, cinka un katodiskās aizsardzības gruntskrāsa. Šai krāsai ir ne tikai spēcīga pielipšanas spēja pie smilšu strūklas apstrādāta tērauda virsmas, bet arī spēcīga izturība pret koroziju un augsta izmaksu veiktspēja. Pieaugot cilvēku popularitātei, tā tiek plaši izmantota visu veidu tērauda konstrukciju pretkorozijas inženierijā.

Kā divkomponentu pretkorozijas gruntskrāsa, epoksīda cinka bagātināta gruntskrāsa ir lieliska pretkorozijas īpašība, adhēzija, mehāniskās īpašības un atbalsta īpašības. Tā ir piemērota tērauda pretkorozijas pārklājumam atmosfēras vidē un tiek plaši izmantota vispārējā pretkorozijas, ķīmiskās atmosfēras, jūras vides un citos pretkorozijas un laikapstākļu izturīgos pārklājumos, piemēram: rūpnīcu tērauda konstrukcijām, lieliem tiltiem, ostu mašīnām, smagajām mašīnām, naftas ieguves un raktuvju iekārtām, zemē ieraktiem cauruļvadiem, naftas uzglabāšanas tvertņu ārsienām, gāzes tvertņu ārsienām un kuģu korpusiem un klājiem virs ūdenslīnijas un citām tērauda konstrukciju smagām pretkorozijas sistēmām.

epoksīda cinka bagātināta grunts

Uzklājot cinka bagātu krāsu uz tērauda konstrukciju tiltu gruntskrāsas, uzglabāšanas tvertņu ārējās pretkorozijas gruntskrāsas, konteineru ārējās pretkorozijas krāsas, tērauda konstrukciju pretkorozijas krāsas, kuģu korpusu gruntskrāsas, ostas iekārtu pretkorozijas novēršanas krāsas un citas atmosfēras vides, ir jāizvēlas atbilstoša atbalsta sistēma un jāpieņem atbilstoša gruntskrāsas, starpkrāsas un virskrāsas struktūra, lai sasniegtu substrāta ilgtermiņa aizsardzības mērķi. Parasti pārklājuma sistēma, kas sastāv no epoksīda cinka bagātas gruntskrāsas + epoksīda dzelzs starpkrāsas + akrila poliuretāna virskrāsas, ir plašāka.

Faktiskajā lietošanas procesā krāsas un sacietēšanas līdzekļa proporcijai jāatbilst ražotāja prasībām, un tiek izmantots speciālais atšķaidītājs. Parasti izmantotā suku metode ir gāzes izsmidzināšana, bezgaisa izsmidzināšana, otas pārklāšana utt. Atkarībā no tērauda konstrukcijas formas, laukuma un citas saprātīgas izvēles, krāsas plēves otas biezums jākontrolē 70–80 μm, lai panāktu labāku pretkorozijas efektu.

Iepriekš minētajā rakstā mēs iepazīstinām ar plaši izmantoto pārklājumu sistēmu. Veicot šīs pārklājumu sistēmas darbu, mums jānodrošina, ka pēc gruntskrāsas uzklāšanas pabeigšanas starpkrāsa tiek krāsota ik pēc 24 stundām. Starpkrāsai ir ne tikai lieliska saķere, pretkorozijas, aizsardzība un biezs pārklājums, bet tā arī uzlabo krāsas plēves kopējo biezumu un pastiprina pretkorozijas efektu. Plēves biezumu var palielināt līdz 100–150 μm, lai sasniegtu norādīto plēves biezumu.

Pēc starpkrāsas uzklāšanas ar 24 stundu intervālu tiek uzklāts akrila poliuretāna virskārta. Virskārta ir augstas veiktspējas pretkorozijas krāsa ar augstu izturību pret laikapstākļiem, skābēm un sārmiem, spēcīgu plēvi un labu dekorativitāti. Aizsargājot virsējo krāsas slāni, apakšējais epoksīda pārklājums tiek pasargāts no ultravioletā starojuma un pulvera iedarbības, nodrošinot spēcīgu aizsardzību un dekorativitāti.

Par mums

Mūsu uzņēmumsvienmēr ir ievērojis "zinātni un tehnoloģijas, kvalitāti pirmajā vietā, godīgumu un uzticamību, stingru ls0900l:.2000 starptautiskās kvalitātes vadības sistēmas ieviešanu. Mūsu stingrā vadība, tehnoloģiskās inovācijas un kvalitatīvs serviss nodrošina produktu kvalitāti, ir ieguvis vairuma lietotāju atzinību.Kā profesionāla, standarta un spēcīga Ķīnas rūpnīca, mēs varam nodrošināt paraugus klientiem, kuri vēlas iegādāties, ja jums ir nepieciešama jebkāda veida krāsa, lūdzu, sazinieties ar mums.