Hlorētas gumijas pretapaugšanas krāsa kuģiem, kuģu būvēm, pretapaugšanas pārklājums
Produkta apraksts
Hlorēta kaučuka pretapaugšanas krāsa ir funkcionāls pārklājums, kas galvenokārt sastāv no hlorēta kaučuka kā plēvi veidojošas vielas. To parasti izgatavo, sajaucot hlorētu kaučuku, pigmentus, pildvielas, plastifikatorus un šķīdinātājus, izmantojot īpašus procesus. Šai pretapaugšanas krāsai ir lieliska ūdensizturība, tā ilgstoši saglabā stabilitāti mitrā vidē un efektīvi novērš ūdens eroziju uz pārklātajām virsmām. Turklāt tā piedāvā izcilu pretapaugšanas veiktspēju, novēršot dažādu veidu netīrumu, aļģu un gliemeņu pieķeršanos virsmām jūras vidē, rūpniecisko notekūdeņu zonās un citās viegli piesārņojamās vietās. Tas pagarina priekšmetu kalpošanas laiku un samazina uzturēšanas izmaksas uzkrāto netīrumu dēļ. Kuģu būvē hlorēta kaučuka pretapaugšanas krāsa tiek plaši izmantota uz korpusiem, lai nodrošinātu uzticamu pretapaugšanas aizsardzību navigācijas laikā. Tai ir arī svarīga loma jūras platformās un zemūdens objektos.
Galvenās iezīmes
Hlorēta kaučuka pretapaugšanas krāsa tiek izgatavota, sasmalcinot un sajaucot hlorētu kaučuku, piedevas, vara oksīdu, pigmentus un palīgvielas. Šai krāsai ir spēcīgas pretapaugšanas īpašības, tā var uzturēt kuģa dibenu gludu, ietaupīt degvielu, pagarināt apkopes intervālu, kā arī tai ir laba saķere un ūdens izturība.
lietojumprogrammas aina
Hlorēta kaučuka pretapaugšanas krāsa ir piemērota, lai novērstu jūras organismu pielipšanu un augšanu uz kuģiem, atklātā jūrā esošām iekārtām un naftas platformām.
lietojumi





Tehniskās prasības
- 1. Krāsa un izskats: dzelzs sarkana
- 2. Uzliesmošanas temperatūra ≥ 35 ℃
- 3. Žūšanas laiks 25 ℃ temperatūrā: virsma sausa ≤ 2 stundas, pilnībā sausa ≤ 18 stundas
- 4. Krāsas plēves biezums: mitra plēve 85 mikroni, sausa plēve aptuveni 50 mikroni
- 5. Teorētiskais krāsas daudzums: aptuveni 160 g/m2
- 6. Krāsošanas intervāla laiks 25 ℃ temperatūrā: vairāk nekā 6–20 stundas
- 7. Ieteicamais kārtu skaits: 2–3 kārtas, sausā plēve 100–150 mikroni
- 8. Atšķaidītājs un instrumentu tīrīšana: hlorēta gumijas krāsas atšķaidītājs
- 9. Saderība ar iepriekšējiem pārklājumiem: hlorēta kaučuka sērijas pretkorozijas krāsa un starpkārtas, epoksīda sērijas pretkorozijas krāsa un starpkārtas
- 10. Krāsošanas metode: atkarībā no situācijas var izvēlēties otu, rullīti vai bezgaisa augstspiediena izsmidzināšanu.
- 11. Žāvēšanas laiks 25 ℃ temperatūrā: īsāks par 24 stundām, ilgāks par 10 dienām
Virsmas apstrāde, būvniecības apstākļi un droša uzglabāšana un transportēšana
- 1. Pārklātā objekta virsmai jābūt pilnībā pārklātai ar krāsas plēvi bez ūdens, eļļas, putekļiem utt. Ja gruntskrāsas uzklāšanas intervāls pārsniedz noteikto, tā jāpadara raupja.
- 2. Tērauda virsmas temperatūrai jābūt par 3 ℃ augstākai par apkārtējā gaisa rasas punkta temperatūru būvniecības laikā. Būvniecību nedrīkst veikt, ja relatīvais mitrums ir lielāks par 85%. Konstrukcijas temperatūra ir 10–30 ℃. Būvniecība ir stingri aizliegta lietainā, sniegotā, miglainā, salnā, rasā un vējainā laikā.
- 3. Transportēšanas laikā izvairieties no sadursmēm, saules iedarbības, lietus, turieties tālāk no uguns avotiem. Uzglabāt vēsā un vēdināmā iekštelpu noliktavā. Uzglabāšanas laiks ir viens gads (pēc uzglabāšanas perioda, ja pārbaude ir atbilstoša, to joprojām var lietot).
- 4. Būvlaukumā jābūt labai ventilācijai. Smēķēšana būvlaukumā ir stingri aizliegta. Krāsošanas personālam jāvalkā aizsarglīdzekļi, lai novērstu krāsas miglas ieelpošanu organismā. Ja krāsa nokļūst uz ādas, tā jānomazgā ar ziepēm. Nepieciešamības gadījumā meklējiet medicīnisko palīdzību.